자유 게시판

http://blog.livedoor.jp/bevproducts/archives/1662876.html

ICARO2000グライダー値下げのお知らせ
ICARO2000 글라이더 가격인하 알림

<正式名称確定>

<정식명칭확정>

本年アレックス・プロナーとクリスチャン・チークにより世界選手権優勝・準優勝を果たしたLaminarZ9の後継機を
「Laminar ZX」と呼んでおりましたが、ICARO2000本社より、正式に「Laminar2012」という名称に確定した、
との通達がありました。
つきましては、日本国内においても、Laminar ZX 改め「Laminar2012」と呼んでゆきたいと存じます。

올해 알렉스 플로너, 크리스찬 지크가 세계선수권우승, 준우승을 달성한 LaminarZ9의 후속기를 LaminarZX로 불렀지만,

ICARO 2000 본사로부터 정식으로 Laminar2012라는 명칭으로 확정했다는 통보가 있었습니다.

이에따라, 일본국내에서도 Laminar ZX를 개명하여 Laminar2012로 부르도록 합니다.

<値下げ致します!>

<가격인하합니다!!>

昨今の安定したユーロ安を鑑み、ICARO2000社のハンググライダーを下記の通り、価格改定（値下げ！）致します。
Laminar2012につきましては、ジャスト1,000,000円！（税抜価格）。

작년 안정된 유로화의 안정으로, ICARO 2000사의 행글라이더를 아래와 같이, 가격개정(가격인하)합니다.

Laminar2012은 딱 1,000,000엔! (세금미포함)

*옵션 및 Relax2의 가격은 기존대로입니다.

<買付条件>

<구매조건>

Laminar2012につきましては、発注後5日以内に頭金80万円を、MastR及びOrbiterにつきましては50万円をお振込み下さいますよう、お願い申し上げます。
この新価格につきましては激変する経済状況の中、為替相場変動によりユーロが急騰した場合、予告なく価格改定させていただく場合がございます。
御理解の上、御協力下さいます様よろしくお願い申し上げます。（頭金御入金の方は該当せず。）

Laminar2012에 대해서는, 발주후 5일이내에 선금80만엔을, Mast R 및 Orbiter에 대해서는 50만엔을 선불해주시길 부탁드립니다.

이번 새 가격은 격변하는 경제상황에서 환율시세변동에 따라 유로화가 급등하는 경우, 예고없이 가격개정이 될 수 있습니다.

이런 이유상으로 협조부탁드리겠습니다. (선금입금하신 분은 해당없음)

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아래는 ICARO2000 홈피에 게제된 Laminar2012에 대한 내용입니다

• News

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  The model 2012

  The new glider for the season 2012 is already defined. There will be no changes from the glider we are producing now. It will be called just "Laminar".
  We worked all the season testing new profiles and introducing some changes and the glider now is ready.
  
  The differences to the previous model are:
  
  • a new battens profile that gives to the glider a better climb rate and an amazing glide performance with an easy and predictable handling
  • The carbon layout of the battens is change for a higher reliability and better finishing
  • We introduce thicker inner and outer sprogs, both in the new carbon fibers layout
  • The sprog end fitting is a unique Ergal piece machined by CNC for a better sail finishing
  
  
  The Technora sail is now available but, even if we are really satisfied about handling, climb rate and glide performance, we have to say to all our customers, that we have not enough aging data to guarantee the same life of the LSP.

기존 ZERO9과 비교해서 바텐 프로파일, 바텐 외형, 스프로그 강화, 그리고 각종 부품들을 좀 더 가공했다는 내용이네요..

그다지 큰 변화는 없는 듯 보입니다