SD 칼럼

이 즈음 탑레스윙의 완성도가 미진해

파워가 동반되지 않으면

심한 슬림이 있덨던 기억이 새롭습니다.

암튼 국내최초로 탑제스윙 ULM을 비행했다는데 의미를 갖어야죠...

그리고 전동유압으로

CG를 운용할 수 있었는데

운용레바가 뒷자석 바로옆에 위치한 관계로

체험비행용으로 효용가치는 없다라는 생각를 했던 기억이 엇그제 같은데

태안사고도 이와 무관치는 않을 것으로 사료됩니다.